问题特点：边界层转捩与流动分离、背风涡空间排列或脱落不对称。

数值算法：无粘通量格式：AUSM+ ；时间推进：LUSGS；湍流模型：SST+DDES。

计算网格：多块结构化网格，计算网格总数154万。

图1 飞机多块结构化网格

计算结果：20度迎角的流线比较对称；40度时流线在飞机的平尾上已经变的非常紊乱，而且在平尾两侧不对称。

图2 20度迎角和40度迎角条件下流场流线图